E15-CD1风冷式油冷却器 润滑站冷却器

  • 2025-11-24 11:40 670
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电压:380V/220V/24V/110V/12V流量:500重量:10Kg质保:一年用途:冷却液压油

注意事项:
⑴当换热器尚热、带压、载液或正处于作业中时,决不要打开换热器。
⑵必须始终使用清水进行冲洗作业。(水中应不含盐、不含硫、不含氯、或含铁离子浓度要低)。
⑶如果用蒸汽作为杀菌介质,处理腈垫片的蒸汽温度不要超过132℃、处理三元乙丙橡胶垫片的蒸汽温度不要超过177℃。
⑷如果用含氯溶液作为清洗介质,应尽可能在的温度用小的浓度的溶液。用这种溶液清洗板片的时间应尽可能缩到短。溶液含氯的浓度不能超过100×10-6、溶液的温度必须低于37℃,板片与溶液接触的时间不能超过10min。下面是关于对浓度、温度、及清洗时间建议。
⑸必须用离心泵使清洗溶液保持循环。
⑹不要使用盐酸清洗板片。
⑺在用任何类型的化学溶液清洗板片后,都必须用清水将板片彻底冲洗干净。
⑻必须在水循环通过装置之前加浓缩的清洗溶液。决不要在水循环时注入这些溶液。
E15-CD1风冷式油冷却器
冷却器作用
液压系统和润滑系统是各个机械设备上的重要组成部分。液压系统在工作的时候需要持续的保持高压力而会产生大量的热量,在长时间工作后油温就会升高。如果没有及时的把热量散发出,会导致系统的密封元件老化、损坏,而且油的粘度随着油温升高而变低,油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。润滑系统的油温升高主要原因虽然和液压系统不同,但是同样需要把油温控制在规定的范围内
E15-CD1风冷式油冷却器
风冷式油冷却器简称风冷却器、风冷散热器,是利用空气流通通过外通道,作为热交换的介质带走内通道部分热量进行热交换。
当高温的液压油进入冷却器内部后,被内通道不同形状的翅片或者翅片上的截面“切割”成接触面积的“个体”,其热量通过铝合金的传递,被经过风通道的空气强制带走,使液压油温度降低。
一般而言,风冷却器的散热效果主要取决于其换热面积和风量:相同的换热面积,风量越大散热效果越好;相同的风量,换热面积越大,散热效果越好。
E15-CD1风冷式油冷却器
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