概述lng储罐低温储罐绝热性能
随着国家能源结构的调整和对环境保护要求的提高,天然气的使用日益广泛,公交车、出租车等也用天然气作为动力。天然气是一种清洁能源,主要成分是甲烷,通常被储存在lng低温储罐中,因为这种lng储罐为微正压低温状态,外部有绝热保温材料覆盖,以减少与外界的热传递造成lng气化,因此在设计时就要考虑其绝热保冷性能。
1、外界热量漏入lng低温储罐主要通过储罐顶部、侧面和底部。对于大面积区域,要考虑白天的太阳辐射等因素。
2、lng低温储罐底部主要是通过传导的方式进行热传递,绝热材料一般采用的是刚性泡沫玻璃,由于其耐压性极强,能承担液体和内罐的重量。内壁下面是一层珍珠岩混凝土支撑圈,用以支撑整个内罐壁的重量。
3、储罐顶部的绝热材料主要是安置在悬浮甲板上的玻璃纤维毡。
4、储罐侧面的绝热材料主要用膨胀的珍珠岩粉末,并且在内罐壁外侧安装纤维毡,用来防止珍珠岩与内罐壁直接产生摩擦而损坏内罐壁。
概述lng储罐低温储罐绝热性能
低温储罐属于低压容器的原因
低温储罐为什么属于低压容器?lng储罐厂家就来说说其中的原因。
1.低压容器毒性程度为极度和高度危害介质,且PV乘积大于等于0.2MPa?m3;
2. 低温储罐是高压、中压管壳式余热锅炉;
3.低温储罐中压搪玻璃压力容器;
4. 低温储罐使用强度级别较高的材料制造的压力容器;
5. 低温储罐移动式压力容器,包括铁路罐车(介质为液化气体、低温液体)、罐式汽车和罐式集装箱等;
6.低温储罐球形储罐(容积大于等于50 m3);
7.低温储罐低温液体储存容器(容积大于等于5 m3)。
低温储罐属于低压容器的原因
lng储罐业搭上lng动力船顺风车
由于国际上对船舶排放方面的要求越来越严格,全球众多国家都大力研发并推广应用液化天然气(lng)动力船。在作为lng动力船船舶重要配套设施的lng燃料储罐方面,我国已完全具备lng储罐相关配套能力,但是由于我国lng动力船的改造和建造出于起步阶段,人们对lng燃料的存储安全性重视的程度还不够,导致我国某些lng储罐存在安全隐患。
7、储罐属压力容器设备,根据*共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求,安装、维修、改造压力容器,需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知,获得许可后才能进行安装、维修、改造。