- 2024-06-17 08:08 1163
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果洛lng低温储罐
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天然气储罐泄漏处置的注意事项
(1)警戒区域内，要大限度减少人员数量。
(2)作业人员必须做好个人安全防护，作业时所有设备应接地。进人现场或警戒区内的人员必须佩戴呼吸器及各种防护器具，穿着密封或救援防化服，人员要穿纯棉战斗服，扎紧裤口袖口。勒紧腰带裤带，必要时全身浇湿进人扩散区。
(3)要注意观察风向、地形及火情，从上风或侧上风接近火场，选择正确停车位置，救援车要选择上风方向的人口、通道，停靠在上风方向的适当部位，使用上风方向的水源，在扩散区上风侧风方向选择进攻路线，接近扩散区并设立水阵地和现场指挥点，提高预防爆炸、和中毒的警惕性。
(4)准备充足器材装备后，方可行动。在保证安全的情况下堵漏或反转泄漏的容器以避免液体漏出。
(5)喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气的流向，禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源，防止泄漏物蒸汽通过下水道、通风系统和密闭性空间扩散。
(6)灭火后要彻底清查火场，根除一切危险因素，防止复燃、复爆的发生。
(7)消除所有的点火源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)，隔离泄漏区直至气体散尽。
(8)紧急撤离时，为了确保人员安全可抛弃车辆、器材，授权各阵地指挥人员遇有严重情况不需要请示撤离的指挥权。
(9)严禁处置人员在泄漏区域的下水道等地下空间的**部、井口处滞留，以防爆炸冲击造成伤害。
管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）,材质为0Cr19Ni10.管件均采用材质为0Cr19Ni10的无缝冲压管件（GB/T12459-2005）。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰（HG20592-2009）,其材质为0Cr19Ni10，法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片，材质为0Cr19Ni10，紧固件采用双头螺柱，螺母，材质为0Cr19Ni10。
介质温度＞-20℃的工艺管道，当公称直径≤200min时，采用输送流体用无缝钢管（GB/T8163-2008）,材质为20#钢，当公称直径＞200mm时采用焊接钢管（GB/T3091-2008），材质为Q235B。管件均采用材质为20#钢的无缝冲压管件（GB/T12459-2005）.法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰（HG20592-2009）,材质为20#钢，法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片（HG20629-2009）,材质及管型还需考虑输送压力）LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外，均采用焊接连接，低温工艺管道yoga聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热，碳素钢工艺管道作为防腐处理。
LNG储罐接管设计
开设在储罐内罐上的接管口有：上进液口，下进液口，出液口，气相口，侧满口，上液位计口，下液位计口，工艺入孔8个接管口，内罐上的接管材质都为0CrI8Ni9。为方便定期测量真空度和抽真空，在外罐下封头上开设有抽真空口（抽完真空后该管口被封闭）为防止真空失效和内罐介质漏入外罐，在外罐上封头设置防爆装置。
BOG加热器
由于战备BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计，以1台40m3的槽车压力从0.6MPa降至0.3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h，一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500-1000m3/h，在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。
(1)警戒区域内，要大限度减少人员数量。
(2)作业人员必须做好个人安全防护，作业时所有设备应接地。进人现场或警戒区内的人员必须佩戴呼吸器及各种防护器具，穿着密封或救援防化服，人员要穿纯棉战斗服，扎紧裤口袖口。勒紧腰带裤带，必要时全身浇湿进人扩散区。
(3)要注意观察风向、地形及火情，从上风或侧上风接近火场，选择正确停车位置，救援车要选择上风方向的人口、通道，停靠在上风方向的适当部位，使用上风方向的水源，在扩散区上风侧风方向选择进攻路线，接近扩散区并设立水阵地和现场指挥点，提高预防爆炸、和中毒的警惕性。
(4)准备充足器材装备后，方可行动。在保证安全的情况下堵漏或反转泄漏的容器以避免液体漏出。
(5)喷雾状水抑制蒸气或改变蒸气的流向，禁止用水直接冲击泄漏物或泄漏源，防止泄漏物蒸汽通过下水道、通风系统和密闭性空间扩散。
(6)灭火后要彻底清查火场，根除一切危险因素，防止复燃、复爆的发生。
(7)消除所有的点火源(泄漏区附近禁止吸烟、消除所有明火、火花或火焰)，隔离泄漏区直至气体散尽。
(8)紧急撤离时，为了确保人员安全可抛弃车辆、器材，授权各阵地指挥人员遇有严重情况不需要请示撤离的指挥权。
(9)严禁处置人员在泄漏区域的下水道等地下空间的**部、井口处滞留，以防爆炸冲击造成伤害。
管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管（GB/T14976-2002）,材质为0Cr19Ni10.管件均采用材质为0Cr19Ni10的无缝冲压管件（GB/T12459-2005）。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰（HG20592-2009）,其材质为0Cr19Ni10，法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片，材质为0Cr19Ni10，紧固件采用双头螺柱，螺母，材质为0Cr19Ni10。
介质温度＞-20℃的工艺管道，当公称直径≤200min时，采用输送流体用无缝钢管（GB/T8163-2008）,材质为20#钢，当公称直径＞200mm时采用焊接钢管（GB/T3091-2008），材质为Q235B。管件均采用材质为20#钢的无缝冲压管件（GB/T12459-2005）.法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰（HG20592-2009）,材质为20#钢，法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片（HG20629-2009）,材质及管型还需考虑输送压力）LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外，均采用焊接连接，低温工艺管道yoga聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热，碳素钢工艺管道作为防腐处理。
LNG储罐接管设计
开设在储罐内罐上的接管口有：上进液口，下进液口，出液口，气相口，侧满口，上液位计口，下液位计口，工艺入孔8个接管口，内罐上的接管材质都为0CrI8Ni9。为方便定期测量真空度和抽真空，在外罐下封头上开设有抽真空口（抽完真空后该管口被封闭）为防止真空失效和内罐介质漏入外罐，在外罐上封头设置防爆装置。
BOG加热器
由于战备BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气，故BOG空温式加热器的设计能力按此计算，回收槽车卸车后的气相天然气的时间按30min计，以1台40m3的槽车压力从0.6MPa降至0.3MPa为例，计算出所需BOG空温式气化器的能力为240m3/h，一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500-1000m3/h，在冬季使用水浴式天然气加热器时，将BOG用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网。
