- 2024-06-26 08:08 1353
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山东60立方lng储罐
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菏锅低温储罐的优势
1. 不锈钢均采购太原钢铁厂的不锈钢钢板。太原钢铁厂是国内制作不锈钢钢板的，质量有保证。管材采用国内不锈钢光管供货商安徽天大钢管。
2.储罐采用全自动钢丸喷砂除锈工艺，除锈非常彻底，完全达到sa2.5以上，
油漆附着力非常强。
3.油漆采用世界挪威进口佐敦油漆，喷涂底漆两遍，面漆两遍，保证8年不用重新喷漆。
4.装砂采用负压抽吸及正压压实，外加震动棒工艺，大大提高了夹层的装砂量，储罐的保温效果非常良好。
5.真空度的好坏是检验储罐性能的重要指标，我司有技术人员致力于真空度研究，采用特抽真空工艺，大大缩短了内胆及夹层的抽空时间，一周内能完全抽下真空度，保证出厂时真空度及漏放气速率均为标准规定值的一半，保证储罐真空度在3～5年内不需重新处理。
6.储罐外胆内壁采用全制动钢砂抛丸工艺，更好的保证了储罐的真空度。
7.不锈钢采用太钢定轧Rp1.0钢板，碳钢采用济钢钢板，16MnDR采用舞钢定轧，珠光砂采用天津巨龙，阀门采用福瑞特装，真空计及液位计采用四川兰石。的原材料才能做出高的产品。
8.储罐内胆所有焊缝内外表面除做全部射线检测外均做全部表探，限度保证焊接质量且罐体焊缝质量质保。
9. 油漆采用世界佐敦油漆，喷涂底漆两遍，面漆两遍，保证了油漆的寿命及设备外观质量。
a.进气缓冲和废气回收罐
进气缓冲罐，严格讲应包括压缩机每一级进气缓冲，其目的是减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组的振动。
废气回收罐，主要是将每一级压缩后的天然气经冷却分离后，随冷凝油一起排出的一部分废气；压缩机停机后，滞留在系统中的天然气；各种气动阀门的回流气体等先回收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机。当罐中压力**过其上的安全阀压力时，将自动集中排放。同时凝结分离出来的重烃油也可定期从回收罐底部排出。
实际上有的厂商在保证使压力脉动足够小的前提下，取消了缓冲罐，或以进气分离罐代替缓冲罐的作用，还有的将进气缓冲罐和废气回收罐合二为一，具有双重作用。
b.压缩机组
压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式，有立式，有角度式（V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。
压缩机组的驱动机有两类，一是电机，用的*多，*方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地区，或气田附近，可降低加气站的运营成本。
c.压缩机润滑系统
压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润 滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。
其中气缸润滑方式可分为有油润滑，无油润滑和少油润滑三种。
d.压缩机和压缩天然气冷却系统
压缩机和压缩天然气冷却系统可以分为水冷、风冷两大类。水冷又分为开式循环和闭式循环两种。风冷也可分为两种，一种是气缸带有散热翅片的，多用于结构紧凑的角度式，另一种是气缸不带散热翅片的，用于结构分散的对称平衡式。
开式循环的水冷却方式由于要求建有的冷却水池，属于落后技术，国内还有厂家采用。而另外三种方式的应用更为合理，技术也比较成熟。
1、制定站场各项设备管理规章制度，构建设备管理体系
（1）LNG加气站设备应该建立健理组织机构
LNG加气站为了做好场站的设备安全管理工作，首先是建立健全场站设备管理组织机构，做到职责分明、分工具体，各司其责，按要求认真做好设备安全管理工作，这是企业设备管理的架构和组织机构保证。场站的设备管理组织机构，是全站设备管理的核心，其作用为肩负着全站设备技术、设备故障分析、设备管理考核及制订设备检维修工作计划等重要任务。LNG加气站建立自上而级负责的设备管理机构是十分必要的，确保设备能够进行逐级维护保养的科学管理。
（2）LNG加气站应该制定各项设备管理规章制度、技术规范
LNG加气站设备管理应该要做到有法可依，有章可行，每一次设备的操作和检修，都是要严格按照设备安全操作规程进行操作和作业，这样站场的设备安全运行就有了保证。为了逐步实现设备管理的规范化、制度化，从经验管理走向科学管理，LNG加气站应该制定各项设备管理规章制度、设备安全操作规程等技术规范。用规章制度去规范一切设备操作，用操作规程及技术规范来设备的运行操作，检修维护。
（3）LNG加气站应该建立和完善设备基础技术档案资料设备基础技术档案资料的建立和完善是设备管理*基础的工作，是设备从设计、选型、使用和故障处理，检维修到淘汰整个过程的技术留底，是设备整个全生命周期的技术汇总和记录，对设备的安全管理有着非常重要的意义。因此，LNG加气站应该建立健全各设备技术档案，设备台账，特种设备安全管理，全厂机械设备固定资产台账，修订和完善设备安全操作规程，做好设备检维修，设备日常、定期维护保养工作管理的技术资料的归档等。
传统L-CNG加气站设备工艺说明及劣势
1、工艺说明：液化 LNG 经低温柱塞泵将 LNG 转化成低温高压天然气，再由高压汽化器对低温天然气进行升温，复热器加热后，经顺序控制盘进行控制、分流，分别进入低，中，高储气瓶组进行储存，再经加气柱对外售气；
2、高压气化器的开启：取决于后端温度变送器，当 I 号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开 II 号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器 II 进入气化状态，高压气化器 I解冻备用；当 II 号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开 I 号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器 I 进入气化状态，高压气化器 II 解冻备用；
3、储气瓶组功能：大量存储天然气，避免供不应求；
4、结合此工艺配置使用情况，有以下劣势：
a.其中 L-CNG 受 LNG 控制，CNG 不能立工作；
b.低温高压柱塞泵工作压力 25MPa，泵电机的负载大，泵损耗高，易损件容易损坏，泵使用周期 5-8 个月，每次更换易损件费用 1 万以上，成本高；
c.此工艺必须配有复热器，稳定性差，且耗电量大，运行成本高；
d.传统工艺打高压时转换率低，所需存储量大，浪费投资；
e.场站需 BOG 回收功能时会与 L-CNG 出现重复投资，造成资源浪费；
f.率低，客户尤其是出租车司机反映加气量不足，无常交接班；
g. 浪费能源，每立方消耗电能 0.04-0.05 度电，与子站相当，无法保证整站的收益化。
1. 不锈钢均采购太原钢铁厂的不锈钢钢板。太原钢铁厂是国内制作不锈钢钢板的，质量有保证。管材采用国内不锈钢光管供货商安徽天大钢管。
2.储罐采用全自动钢丸喷砂除锈工艺，除锈非常彻底，完全达到sa2.5以上，
油漆附着力非常强。
3.油漆采用世界挪威进口佐敦油漆，喷涂底漆两遍，面漆两遍，保证8年不用重新喷漆。
4.装砂采用负压抽吸及正压压实，外加震动棒工艺，大大提高了夹层的装砂量，储罐的保温效果非常良好。
5.真空度的好坏是检验储罐性能的重要指标，我司有技术人员致力于真空度研究，采用特抽真空工艺，大大缩短了内胆及夹层的抽空时间，一周内能完全抽下真空度，保证出厂时真空度及漏放气速率均为标准规定值的一半，保证储罐真空度在3～5年内不需重新处理。
6.储罐外胆内壁采用全制动钢砂抛丸工艺，更好的保证了储罐的真空度。
7.不锈钢采用太钢定轧Rp1.0钢板，碳钢采用济钢钢板，16MnDR采用舞钢定轧，珠光砂采用天津巨龙，阀门采用福瑞特装，真空计及液位计采用四川兰石。的原材料才能做出高的产品。
8.储罐内胆所有焊缝内外表面除做全部射线检测外均做全部表探，限度保证焊接质量且罐体焊缝质量质保。
9. 油漆采用世界佐敦油漆，喷涂底漆两遍，面漆两遍，保证了油漆的寿命及设备外观质量。
a.进气缓冲和废气回收罐
进气缓冲罐，严格讲应包括压缩机每一级进气缓冲，其目的是减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组的振动。
废气回收罐，主要是将每一级压缩后的天然气经冷却分离后，随冷凝油一起排出的一部分废气；压缩机停机后，滞留在系统中的天然气；各种气动阀门的回流气体等先回收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机。当罐中压力**过其上的安全阀压力时，将自动集中排放。同时凝结分离出来的重烃油也可定期从回收罐底部排出。
实际上有的厂商在保证使压力脉动足够小的前提下，取消了缓冲罐，或以进气分离罐代替缓冲罐的作用，还有的将进气缓冲罐和废气回收罐合二为一，具有双重作用。
b.压缩机组
压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式，有立式，有角度式（V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。
压缩机组的驱动机有两类，一是电机，用的*多，*方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地区，或气田附近，可降低加气站的运营成本。
c.压缩机润滑系统
压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润 滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。
其中气缸润滑方式可分为有油润滑，无油润滑和少油润滑三种。
d.压缩机和压缩天然气冷却系统
压缩机和压缩天然气冷却系统可以分为水冷、风冷两大类。水冷又分为开式循环和闭式循环两种。风冷也可分为两种，一种是气缸带有散热翅片的，多用于结构紧凑的角度式，另一种是气缸不带散热翅片的，用于结构分散的对称平衡式。
开式循环的水冷却方式由于要求建有的冷却水池，属于落后技术，国内还有厂家采用。而另外三种方式的应用更为合理，技术也比较成熟。
1、制定站场各项设备管理规章制度，构建设备管理体系
（1）LNG加气站设备应该建立健理组织机构
LNG加气站为了做好场站的设备安全管理工作，首先是建立健全场站设备管理组织机构，做到职责分明、分工具体，各司其责，按要求认真做好设备安全管理工作，这是企业设备管理的架构和组织机构保证。场站的设备管理组织机构，是全站设备管理的核心，其作用为肩负着全站设备技术、设备故障分析、设备管理考核及制订设备检维修工作计划等重要任务。LNG加气站建立自上而级负责的设备管理机构是十分必要的，确保设备能够进行逐级维护保养的科学管理。
（2）LNG加气站应该制定各项设备管理规章制度、技术规范
LNG加气站设备管理应该要做到有法可依，有章可行，每一次设备的操作和检修，都是要严格按照设备安全操作规程进行操作和作业，这样站场的设备安全运行就有了保证。为了逐步实现设备管理的规范化、制度化，从经验管理走向科学管理，LNG加气站应该制定各项设备管理规章制度、设备安全操作规程等技术规范。用规章制度去规范一切设备操作，用操作规程及技术规范来设备的运行操作，检修维护。
（3）LNG加气站应该建立和完善设备基础技术档案资料设备基础技术档案资料的建立和完善是设备管理*基础的工作，是设备从设计、选型、使用和故障处理，检维修到淘汰整个过程的技术留底，是设备整个全生命周期的技术汇总和记录，对设备的安全管理有着非常重要的意义。因此，LNG加气站应该建立健全各设备技术档案，设备台账，特种设备安全管理，全厂机械设备固定资产台账，修订和完善设备安全操作规程，做好设备检维修，设备日常、定期维护保养工作管理的技术资料的归档等。
传统L-CNG加气站设备工艺说明及劣势
1、工艺说明：液化 LNG 经低温柱塞泵将 LNG 转化成低温高压天然气，再由高压汽化器对低温天然气进行升温，复热器加热后，经顺序控制盘进行控制、分流，分别进入低，中，高储气瓶组进行储存，再经加气柱对外售气；
2、高压气化器的开启：取决于后端温度变送器，当 I 号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开 II 号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器 II 进入气化状态，高压气化器 I解冻备用；当 II 号高压气化器后端温度达到设定值时，关闭其前端的紧急气动切断阀，打开 I 号高压气化器前端的紧急气动切断阀，高压气化器 I 进入气化状态，高压气化器 II 解冻备用；
3、储气瓶组功能：大量存储天然气，避免供不应求；
4、结合此工艺配置使用情况，有以下劣势：
a.其中 L-CNG 受 LNG 控制，CNG 不能立工作；
b.低温高压柱塞泵工作压力 25MPa，泵电机的负载大，泵损耗高，易损件容易损坏，泵使用周期 5-8 个月，每次更换易损件费用 1 万以上，成本高；
c.此工艺必须配有复热器，稳定性差，且耗电量大，运行成本高；
d.传统工艺打高压时转换率低，所需存储量大，浪费投资；
e.场站需 BOG 回收功能时会与 L-CNG 出现重复投资，造成资源浪费；
f.率低，客户尤其是出租车司机反映加气量不足，无常交接班；
g. 浪费能源，每立方消耗电能 0.04-0.05 度电，与子站相当，无法保证整站的收益化。
