东营lng低温储罐电话 lng储罐结构图

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空温式气化器
　　空温式气化器是LNG气化站向城市供气的主要气化设施，气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1.3-1.5倍确定，单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2-4台为一组，设计上配置2-3组，相互切换使用。

EAG加热器
　　LNG是以甲烷为主的液态混合物，常压下的沸点温度为-161.5℃，常压下储存温度为-162.3cC密度约为430kim，当LNG气化为气态天然气时，其临界浮力温度为-107℃，当气态天然气温度**-107℃时，气态天然气比空气轻，将从泄漏处上升飘走，当气态天然气温度低于-107℃时，气态天然气比空气中，低温气态天然气会向下积聚，与空气形成可燃性，为了防止安全阀放空的低温气态天然气向下积聚形成爆炸性混合物，设置1台空温式安全放散气体加热器，放散气体先通过该加热器加热，使其密度小于空气，然后在引入高空放散，EAG空温式加热器设备能力按100m3储罐的安全放散量进行计算，经计算，100m3储罐的安全放散量为500m3/h，设计中选择气化量为500m3/h的空温式加热器1台，进加热器气体温度取-145℃，出加热器气体温度取-15℃。对于南方不设EAG加热装置的LNG气化站，为了防止安全阀起跳后放出的低温LNG气液混合物冷灼伤操作人员，应将单个安全阀放散管和储罐放散管接入集中放散管总管放散。

lng加气站设备及站内的安全要求须知
　　2.进站车辆必须减速缓行，限速5千米/小时。
　　3.进站加气的车辆禁止将无关人员或乘客带入站内，必须在站外下车，不得载人加气。
　　5.严禁在站内维修车辆，车辆出现故障时，必须推至站外进行处理。
　　7.禁止司机及非专业人员加气，禁止给存在隐患的车用气瓶加气。
　　9.加气的车辆和人员未经许可不得进入生产区域。
　　11.加气车辆不得碾压、拉伸、强行弯曲加气软管，人员不得踩踏软管，不得使加气软管受任何外力影响。
　　13.加气结束后，待排空、拔出加液后方能启动车辆。
　　15.站内进行危险作业前，应按规定办理相关审批手续，作业中要严格落实安全措施、安全责任和安全监督。

卸车增压气化器
　　由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置，因此站内设置气化量为300m3/h的卸车增压气化器，将罐车压力增至0.6MPa。LNG进气化器温度为-162.3℃，气态天然气出气化器温度为-145℃