- 2024-11-11 11:19 1983
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资阳60立方lng储罐品牌
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2、做好LNG加气站设备设施的检修、维护保养工作
根据加气站设备、设施的运行状况，应该科学合理的制定设备设施的维修和保养计划，并科学组织实施。特别是对LNG加气站的核心设备：LNG低温储罐、气化器、低温泵、仪器仪表等进行重点的日常和定期维护保养，使设备、设施完好的投入生产，确保LNG加气站的安全运行。
2.1 低温储罐的维护
（1）内外夹层间真空度的测定。
（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。
（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。
（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。
（5）储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。
（6）储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。
（7）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
（8）与储罐连接的道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，保持灵活好用。因为道阀更换时很困难。
（9）低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。
（10）储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。
2.2 低温泵的维护
（1）做好低温泵的日常维护保养，检查低温泵润滑油油位及油品质是否符合要求。
（2）检查运行中的低温泵运行是否正常，有无异响，有无泄漏。
（3）定期做好机泵的检维修工作，按技术说明书及运行状况要求进行维修检查。
（4）低温储罐*低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度。
（5）注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。
（6）外壳、外壁结霜怀疑为漏真空（泵启动后**部的结霜为正常），可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。
2.3气化器的维护
（1）平时应多注意焊口及翅片，是否有无开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。
（2）气化器的静电接地应完成，并定期的检测接地。
（3）气化器的外表面应保持清洁，不得将任何物质放置到气化器上面。
（4）气化器的基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、处理。
（5）气化器在运行过程中如气化量大，发现过渡结霜现象应及时处理。
（6）气化器的使用要定期进行切换。
2.4 仪器仪表的维护
对仪器仪表定期进行检验和调整校验。
检查仪器仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。
保持仪器仪表各接线管、盒完好，接地良好。
检查仪器仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况，接头有无泄漏。
仪器仪表要经常保持清洁，保养时用软棉纱擦干净，并检查外形有无异常现象。
表力表、差压变送器、压力变送器要定期排污，防止取压管内积杂质，直接或间接影响测量。
a.进气缓冲和废气回收罐
进气缓冲罐，严格讲应包括压缩机每一级进气缓冲，其目的是减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组的振动。
废气回收罐，主要是将每一级压缩后的天然气经冷却分离后，随冷凝油一起排出的一部分废气；压缩机停机后，滞留在系统中的天然气；各种气动阀门的回流气体等先回收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机入口。当罐中压力**过其上的安全阀压力时，将自动集中排放。同时凝结分离出来的重烃油也可定期从回收罐底部排出。
实际上有的厂商在保证使压力脉动足够小的前提下，取消了缓冲罐，或以进气分离罐代替缓冲罐的作用，还有的将进气缓冲罐和废气回收罐合二为一，具有双重作用。
b.压缩机组
压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式，有立式，有角度式（V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。
压缩机组的驱动机有两类，一是电机，用的*多，*方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地区，或气田附近，可降低加气站的运营成本。
c.压缩机润滑系统
压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润 滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。
其中气缸润滑方式可分为有油润滑，无油润滑和少油润滑三种。
d.压缩机和压缩天然气冷却系统
压缩机和压缩天然气冷却系统可以分为水冷、风冷两大类。水冷又分为开式循环和闭式循环两种。风冷也可分为两种，一种是气缸带有散热翅片的，多用于结构紧凑的角度式，另一种是气缸不带散热翅片的，用于结构分散的对称平衡式。
开式循环的水冷却方式由于要求建有专门的冷却水池，属于落后技术，国内还有厂家采用。而另外三种方式的应用更为合理，技术也比较成熟。
LNG槽车开进LNG加气站设备，槽车驾驶员、押运员戴上防冻手套、面罩，娴熟地连接好输气软管，利用潜液泵卸液倒罐。20多分钟，储罐中的天然气被卸空，20吨液态天然气(LNG)全部转移到槽车上，检测人员再次用可燃气体测漏仪检测空气中天然气浓度，确定在安全范围内，槽车驶离加气站。3名抢修人员再次进场，先排空储罐余液降压，然后更换针型阀，恢复生产。
5、全面提高LNG加气站设备管理人员的业务技术水平
加气站可以通过加强岗位培训，轮岗，深造，技能比拼，现场培训，典型事故案例学习等等，来提高设备管理人员、操作人员及设备维护管理人员的业务技术水平，增强他们的责任意识，爱岗敬业，安全意识，从而确保场站设备的安全运行。场站设备技术管理人员的技术水平的高低，决定着场站设备安全管理工作的质量，才能把工作做得更好、规范、科学。
根据加气站设备、设施的运行状况，应该科学合理的制定设备设施的维修和保养计划，并科学组织实施。特别是对LNG加气站的核心设备：LNG低温储罐、气化器、低温泵、仪器仪表等进行重点的日常和定期维护保养，使设备、设施完好的投入生产，确保LNG加气站的安全运行。
2.1 低温储罐的维护
（1）内外夹层间真空度的测定。
（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。
（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。
（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。
（5）储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。
（6）储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。
（7）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。
（8）与储罐连接的道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，保持灵活好用。因为道阀更换时很困难。
（9）低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。
（10）储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。
2.2 低温泵的维护
（1）做好低温泵的日常维护保养，检查低温泵润滑油油位及油品质是否符合要求。
（2）检查运行中的低温泵运行是否正常，有无异响，有无泄漏。
（3）定期做好机泵的检维修工作，按技术说明书及运行状况要求进行维修检查。
（4）低温储罐*低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度。
（5）注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。
（6）外壳、外壁结霜怀疑为漏真空（泵启动后**部的结霜为正常），可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。
2.3气化器的维护
（1）平时应多注意焊口及翅片，是否有无开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。
（2）气化器的静电接地应完成，并定期的检测接地。
（3）气化器的外表面应保持清洁，不得将任何物质放置到气化器上面。
（4）气化器的基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、处理。
（5）气化器在运行过程中如气化量大，发现过渡结霜现象应及时处理。
（6）气化器的使用要定期进行切换。
2.4 仪器仪表的维护
对仪器仪表定期进行检验和调整校验。
检查仪器仪表指示、记录是否正常，现场一次仪表指示和控制室显示仪表指示值是否一致。
保持仪器仪表各接线管、盒完好，接地良好。
检查仪器仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况，接头有无泄漏。
仪器仪表要经常保持清洁，保养时用软棉纱擦干净，并检查外形有无异常现象。
表力表、差压变送器、压力变送器要定期排污，防止取压管内积杂质，直接或间接影响测量。
a.进气缓冲和废气回收罐
进气缓冲罐，严格讲应包括压缩机每一级进气缓冲，其目的是减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组的振动。
废气回收罐，主要是将每一级压缩后的天然气经冷却分离后，随冷凝油一起排出的一部分废气；压缩机停机后，滞留在系统中的天然气；各种气动阀门的回流气体等先回收起来，并通过一个调压减压阀，返回到压缩机入口。当罐中压力**过其上的安全阀压力时，将自动集中排放。同时凝结分离出来的重烃油也可定期从回收罐底部排出。
实际上有的厂商在保证使压力脉动足够小的前提下，取消了缓冲罐，或以进气分离罐代替缓冲罐的作用，还有的将进气缓冲罐和废气回收罐合二为一，具有双重作用。
b.压缩机组
压缩机组包括压缩机和驱动机。压缩机是压缩系统，也是整个加气站的心脏。不同厂商生产的压缩机结构形式都不一样。用于天然气的压缩机压比较大，基本上都是活塞往复式压缩机。其结构形式有卧式对称平衡式，有立式，有角度式（V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机主要有V型和L型两种类型。
压缩机组的驱动机有两类，一是电机，用的*多，*方便；二是天然气发动机，主要用于偏远缺电地区，或气田附近，可降低加气站的运营成本。
c.压缩机润滑系统
压缩机润滑系统，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套，以及十字头等处的润滑。该系统由预润 滑泵、循环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、油管、过滤器、油箱（曲轴箱）、废油收集器等部件组成。
其中气缸润滑方式可分为有油润滑，无油润滑和少油润滑三种。
d.压缩机和压缩天然气冷却系统
压缩机和压缩天然气冷却系统可以分为水冷、风冷两大类。水冷又分为开式循环和闭式循环两种。风冷也可分为两种，一种是气缸带有散热翅片的，多用于结构紧凑的角度式，另一种是气缸不带散热翅片的，用于结构分散的对称平衡式。
开式循环的水冷却方式由于要求建有专门的冷却水池，属于落后技术，国内还有厂家采用。而另外三种方式的应用更为合理，技术也比较成熟。
LNG槽车开进LNG加气站设备，槽车驾驶员、押运员戴上防冻手套、面罩，娴熟地连接好输气软管，利用潜液泵卸液倒罐。20多分钟，储罐中的天然气被卸空，20吨液态天然气(LNG)全部转移到槽车上，检测人员再次用可燃气体测漏仪检测空气中天然气浓度，确定在安全范围内，槽车驶离加气站。3名抢修人员再次进场，先排空储罐余液降压，然后更换针型阀，恢复生产。
5、全面提高LNG加气站设备管理人员的业务技术水平
加气站可以通过加强岗位培训，轮岗，深造，技能比拼，现场培训，典型事故案例学习等等，来提高设备管理人员、操作人员及设备维护管理人员的业务技术水平，增强他们的责任意识，爱岗敬业，安全意识，从而确保场站设备的安全运行。场站设备技术管理人员的技术水平的高低，决定着场站设备安全管理工作的质量，才能把工作做得更好、规范、科学。
