山东中杰特种装备股份有限公司
LNG加气站设备安全常识
1、LNG 在环境大气压下具有较低的温度:-162℃;
2、具有很大的气液体积比,如果减压措施不当,将导致压力迅速升高。LNG 的气液体积比大致为620:1;
3、前期加注量小,自然汽化回导致气损率偏大;
4、城市内LNG车辆不可避免的存在放散问题;
5、天然气是易燃性气体,生产区域有明显的安全标识;
6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的安全措施及固**使用, 严禁随便移动使用,真空工艺管线不允许踏踩;
7、运输过程严禁碰撞储罐,储罐必须保持真空度;
8、保持设备所在地区通风良好;
9、在维修或保养设备时确保系统已泄压;
10、远离易燃品或电火花;
11、电气部分及仪表部分不能进水;
12、所有电气设备都应符合危险区域防爆等级的要求;
13、在有LNG 的区域内,不能使用明火或任何未经允许的电气及通讯设备,例如手机和无线电广播发射机。
卸车增压气化器
由于LNG集装箱罐车上不配备增压装置,因此站内设置气化量为300m3/h的卸车增压气化器,将罐车压力增至0.6MPa。LNG进气化器温度为-162.3℃,气态天然气出气化器温度为-145℃
管材、管件、法兰选型设计
介质温度≤-20℃的管道采用输送流体用不锈钢无缝钢管(GB/T14976-2002),材质为0Cr19Ni10.管件均采用材质为0Cr19Ni10的无缝冲压管件(GB/T12459-2005)。法兰采用凹凸面长颈对焊钢制管法兰(HG20592-2009),其材质为0Cr19Ni10,法兰密封垫片采用金属缠绕式垫片,材质为0Cr19Ni10,紧固件采用双头螺柱,螺母,材质为0Cr19Ni10。
介质温度>-20℃的工艺管道,当公称直径≤200min时,采用输送流体用无缝钢管(GB/T8163-2008),材质为20#钢,当公称直径>200mm时采用焊接钢管(GB/T3091-2008),材质为Q235B。管件均采用材质为20#钢的无缝冲压管件(GB/T12459-2005).法兰采用凸面带颈对焊钢制管法兰(HG20592-2009),材质为20#钢,法兰密封垫片采用柔性石墨复合垫片(HG20629-2009),材质及管型还需考虑输送压力)LNG工艺管道安装除必要的法兰连接外,均采用焊接连接,低温工艺管道yoga聚氨酯绝热管托和复合聚乙烯绝热管壳进行绝热,碳素钢工艺管道作为防腐处理。
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