鄂州溴化锂制冷机回收公司 溴化锂中央空调回收 当面结算

溴化锂制冷机日常维护应该注意以下几个方面：
1、加油
1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油
2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内
3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车
4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内
5）当油位**过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常
2、补充制冷剂
1）当判断系统缺液时，应及时给系统加氟
2）将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气
3）先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
4）R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以保证迅速加氟
5）加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门
6）制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行
7）判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处
3、放空气
1）当系统压力明显**相应温度下的饱和压力时，应考虑放空气
2）由于空气只集中在高压部分，所以应通过冷凝器的排空阀操作
3）高温系统应在停车时进行，低温系统较好在运行时进行
4）具体操作要精心，丝堵不要开启过大，也不要远离现场
5）空气操作应分几次进行，不可一次放气太多，以免放出过量的制冷剂
螺杆式制冷压缩机的工作原理：随着转子转动，阴阳转子间脱离，从而齿间容积越来越大，并和吸气孔口连通，制冷剂气体进入齿间容积，直到齿间容积达到较大，与吸气孔口断开，齿间容积封闭，吸气过程结束，转子继续转动，阴阳转子齿间容积越来越小实现压缩过程，直至与排气孔口连通，然后进入排气过程，直至排气结束后，再重复吸气过程，如此周而复始。
螺杆压缩机制冷机组的原理：
螺杆压缩机制冷机组要组成完整的制冷系统还得其他部件，整个螺杆压缩机制冷机组主要分三部分：
1，气路部分(制冷剂部分)，主要由蒸发器，回气过滤器，气分，进气阀，螺杆压缩机，排气阀，油分，冷凝器，储液器，安全阀，膨胀阀等组成。
2，油路部分，主要有油过滤器，油为检测器，油截止阀，油位控制器等，有需要的还会有油冷却器，除油器等。
3，电控部分，主要用于驱动和保护各负载正常工作，使用集成的控制模块或PLC。

工业冷水机在机床行业也有广泛应用，小编之前多次提到的精密磨床、线切割、电脉冲等都可以配置冷水机以增加工作效果。众所周知，很多机床都采用水或油不断循环流动并直接介入到被加工件和机床刀口处进行工作降温，但这样的降温方法效果并不好，且可能会影响加工件的较终效果。反观工业冷水机则不然，任何机床在工业冷水机的配合下，工作效率都将会更高。
离心式制冷机常见故障及排除方法
一：压缩机不启动故障
1.电动机电源故障
排除方法：检查电源，恢复供电。
2.导叶不能全关；
排除方法：将导叶自动手动切换开关按至手动位置上，并手动将导叶关闭。
3.控制缓路熔断器断线；
排除方法：检查熔断嚣进行更换。
4.过载继电器动作
排除方法：按下继电器的复位开关，或检查继电器的电源设定值。
二：压缩机转动不平稳出现振动故障
1.油压过高；
排除方法：降低油压至给定值。
2.轴承间隙过大；
排除方法：调整间隙或更换轴承。
3.防震装置调整不良；
排除方法：调整弹簧或更换。
4.密封填料和旋转体接触；
排除方法：调整间隙，消除接触。
5.增速齿轮磨损；
排除方法：修理或更换。
6.轴弯曲；
排除方法：修理调直。
7.齿轮连轴节齿面污垢磨损；
排除方法：调整、清洗或更换。
三：电动机过负荷故障
1.制冷负荷过大；
排除方法：减少制冷负荷。
2.压缩机吸入液体制冷剂；
排除方法：降低蒸发嚣内制冷剂液面。
3.冷凝器冷却水温过高；
排除方法：将低冷却水温。
4.冷凝器冷却水量减少；
排除方法：增加冷却水量。
5.系境内有空气
排除方法：开启抽气回收装置排除空气。
四：压缩机喘振故障
1.冷凝压力过高；
排除方法：开启抽气回收装置，排出系统内空气。
2.蒸发压力过低；
排除方法：消除铜管壁污垢。
3.导叶开度太小；
排除方法：增加冷却水量，检查冷却水过滤器。调整导叶风门的开度。
五：冷凝压力过高故障
1.机组内渗入空气；
排除方法：开动抽其回收装置，排除空气。
2.冷凝器管子污垢；
排除方法：清洗冷凝器水管
3.冷却水量不足使循环不正常；
排除方法：增加冷却水量，检查过滤器。
4.冷却水温过高；
排除方法：降低冷却水温，检查冷却塔工作情况。
六：蒸发压力过低
1.制冷剂不足；
排除方法：增加制冷剂。
2.蒸发器管子污垢；
排除方法：清洗蒸发器水管。
3.浮球阀动作失灵；
排除方法：检修浮球阀。
4.制冷剂不纯；
排除方法：检查或更换制冷剂。
5.制冷负额小；
排除方法：关小进口导叶。
6.水路中有空气；
排除方法：打开铜考克放气。
七：蒸发压力过高
1.制冷负额加大；
排除方法：开足导叶风门。
2.浮球室液液面下降，没有形成液封；
排除方法：检修浮球阀。
八：压缩机排气温度过低
原因：蒸发器液面太高，吸入了液态制冷剂；
排除方法：取出多加入的部分制冷剂。
九：油压过低
1.油内含有制冷剂，使油变稀；
排除方法：提高油温，减少油冷却器水量。
2.油过滤器堵塞；
排除方法：清洗过滤器。
3.油压调节失灵；
排除方法：研磨修理调节阀。
4.均压管阀开度过大，邮箱内压力过低；
排除方法：减少均压管阀的开度。
5.油面过低；
排除方法：补充油到规定液位。
6.油泵故障；
排除方法：检修油泵。
十：油压过高
1.调节阀失灵；
排除方法：检修调节阀。
2.压力表至轴承间堵塞；
排除方法：拆卸清洗。
十一：油压波动激烈
1.油压表故障；
排除方法：修理或更换。
2.油路中有空气或气体制冷剂；
排除方法：打开油路中较高处的管接头放气。
3.油压调节阀失灵；
排除方法：检修或更换。
十二：轴封漏油，并伴有温度升高现象
1.机械密封损坏；
排除方法：更换新元件。
2.油循环不良；
排除方法：检查、清洗油路系统。
3.油压降低；
排除方法：用调节阀增大油压。
十三：轴承温度过高
1.轴瓦磨损；
排除方法：更换轴瓦。
2.润滑油污染或混人水；
排除方法：更换新油。
3.油冷却器有污垢
排除方法：清洗冷却器或更换。
4.油冷却器冷却水量不足。
排除方法：检查冷却器水路系统。
5.压缩机排气温度过高。
排除方法：参见序号5冷凝压力过高。
十四：机器严重腐蚀
1.机器气密性不好，有空气渗入
排除方法：检查渗漏部位，修复。
2.冷冻水、冷却水水质不好
排除方法：进行水质处理，改善水质，添加缓蚀剂。
3.润滑油质不好
排除方法：更换润滑油。
电动机过负荷故障
1.制冷负荷过大；
排除方法：减少制冷负荷。
2.压缩机吸入液体制冷剂；
排除方法：降低蒸发嚣内制冷剂液面。
3.冷凝器冷却水温过高；
排除方法：将低冷却水温。
4.冷凝器冷却水量减少；
排除方法：增加冷却水量。
5.系境内有空气
排除方法：开启抽气回收装置排除空气。