- 2024-04-20 08:08 2743
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绍兴60立方低温lng储罐价格
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3 运行管理
3．1 运行基本要求
LNG气化站运行的基本要求是：①防止LNG和气态天然气泄漏从而与空气形成爆炸性混合物。②消除引发燃烧、爆炸的基本条件，按规范要求对LNG工艺系统与设备进行消防保护。③防止LNG设备**压和**压排放。④防止LNG的低温特性和巨大的温差对工艺系统的危害及对操作人员的冷灼伤。
3．2 工艺系统预冷
在LNG气化站竣工后正式投运前，应使用液氮对低温系统中的设备和工艺管道进行干燥、预冷、惰化和钝化。预冷时利用液氮槽车阀门的开启度来控制管道或设备的冷却速率≤1℃/min。管道或设备温度每降低20℃，停止预冷，检查系统气密性和管道与设备的位移。预冷结束后用LNG储罐内残留的液氮气化后吹
3．3 运行管理与安全保护
3．3．1 LNG储罐的压力控制
正常运行中，必须将LNG储罐的操作压力控制在允许的范围内。华南地区LNG储罐的正常工作压力范围为0．3～0．7MPa，罐内压力低于设定值时，可利用自增压气化器和自增压阀对储罐进行增压。增压下限由自增压阀开启压力确定，增压上限由自增压阀的自动关闭压力确定，其值通常比设定的自增压阀开启压力约高15％。例如：当LNG用作城市燃气主气源时，若自增压阀的开启压力设定为0．6MPa，自增压阀的关闭压力约为0．69 MPa，储罐的增压值为0．09MPa。
储罐的*高工作压力由设置在储罐低温气相管道上的自动减压调节阀的定压值(前压)限定。当储罐*高工作压力达到减压调节阀设定开启值时，减压阀自动开启卸压，以保护储罐安全。为保证增压阀和减压阀工作时互不干扰，增压阀的关闭压力与减压阀的开启压力不能重叠，应保证0．05MPa以上的压力差。考虑两阀的制造精度，合适的压力差应在设备调试中确定。
3．3．2 LNG储罐的**压保护
LNG在储存过程中会由于储罐的“环境漏热”而缓慢蒸发(日静态蒸发率体积分数≤0．3％)，导致储罐的压力逐步升高，*终危及储罐安全。为保证储罐安全运行，设计上采用储罐减压调节阀、压力报警手动放散、安全阀起跳三级安全保护措施来进行储罐的**压保护。
其保护顺序为：当储罐压力上升到减压调节阀设定开启值时，减压调节阀自动打开泄放气态天然气；当减压调节阀失灵，罐内压力继续上升，达到压力报警值时，压力报警，手动放散卸压；当减压调节阀失灵且手动放散未开启时，安全阀起跳卸压，保证LNG储罐的运行安全。对于工作压力为0．80MPa的LNG储罐，设计压力为0．84MPa，减压调节阀的设定开启压力为0．76MPa，储罐报警压力为0．78MPa，安全阀开启压力为0．80MPa，安全阀排放压力为0．88MPa。
3．3．3 LNG的翻滚与预防
LNG在储存过程中可能出现分层而引起翻滚，致使LNG大量蒸发导致储罐压力迅速升高而**过设计压力[7]，如果不能及时放散卸压，将严重危及储罐的安全。
大量研究证明，由于以下原因引起LNG出现分层而导致翻滚：
①储罐中先后充注的LN地不同、组分不同而导致密度不同。
②先后充注的LNG温度不同而导致密度不同。
③先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后充注的LNG密度不同。
要防止LN生翻滚引发事故，必须防止储罐内的LNG出现分层，常采用如下措施。
①将不同气源的LNG分开储存，避免因密度差引起LNG分层。
②为防止先后注入储罐中的LN生密度差，采取以下充注方法：
a．槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时从储罐的下进液口充注；
b．槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注；
c．槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐的上进液口充注。
③储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG与原有LNG充分混合，从而避免分层。
④对长期储存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。
3．3．4 运行监控与安全保护
①LNG储罐高、低液位紧急切断。在每台LNG储罐的进液管和出液管上均装设气动紧急切断阀，在紧急情况下，可在卸车台、储罐区、控制室紧急切断进出液管路。在进液管紧急切断阀的进出口管路和出液管紧急切断阀的出口管路别安装管道安全阀，用于紧急切断阀关闭后管道泄压。
②气化器后温度**限报警，联锁关断气化器进液管。重点是对气化器出口气体温度进行检测、报警和联锁。正常操作时，当达到额定负荷时气化器的气体出口温度比环境温度低10℃。当气化器结霜过多或发生故障时，通过温度检测**限报警、联锁关断气化器进液管实现对气化器的控制。
③在LNG工艺装置区设天然气泄漏浓度探测器。当其浓度追赶报警限值时发出声、光报警信号，并可在控制室迅速关闭进、出口电动阀。
④选择**压切断式调压器。调压器出口压力**压时，自动切换。调压器后设安全放散阀，**压后安全放散。
⑤天然气出站管路均设电动阀，可在控制室迅速切断。
⑥出站阀后压力高出设定报警压力
液化天然气储罐使用注意事项 中杰股份
为了保证液化天然气储罐使用安全，储罐如果投入使用后需要停用，请按以下要求操作:
一、液化天然气储罐投入使用后中途停用时间不**过 20 天的情况
从气相阀将储罐压力排放至 O. IMPa 以下，之后关闭储罐除仪表阀外的各根部阀。定期监测储罐压力，当储罐压力即将达到安全阀开启压力时，及时给储罐泄压。
二、液化天然气储罐投入使用后中途需要停用时间**过 20 天的情况
在停用后的 20 天内，首先从液相阀排空液体并把储罐压力排空，之后根据现场情况选择以下吹扫方法之一:
1.用无油干燥氮气吹扫
用无油干燥(≤-40°C) 的氮气对内容器吹扫。吹扫时气体通过气相管路充入储罐，储罐压力为 0.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C 、≤-40°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)关闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。
2. 用液氮吹扫
液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路充入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀（包括液位计液相阀）吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥ -20°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。
3. 不断补充液氮保持储罐保持冷态
液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路冲入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后充入液氮，充装液氮数量用户根据再投入使用时间而定，每吨液氮可以保持储罐处于冷态7 天时间，可以通过多次充装液氮来保证储罐处于冷态。储罐储存液氮期间定期检查储罐压力，达到安全阀开启压力时及时泄压。
三、暖罐再次充装
储罐液体排空后，一段时间内未充装液体，储罐内容器己经升温，称作暖罐再 次充装。暖罐充装时必须先通过**部充装管充装使内容器均匀冷却后再采用底部充装。
对LNG储罐的材质要求为何较高
天然气的液化温度为-162℃，液化后的天然气（简称LNG）体积为气态的1/600，这就使得对LNG储罐的材质要求较高，目前常用于LNG罐的资料首要有9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，而9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接功能优秀等优势，被广泛用于LNG储罐设备中。 9Ni钢*早是1944年开发的ω（Ni）=9%的低碳钢，运用温度*低可达-196℃。1952年国际上台9Ni钢储罐在美国投入运用，1960年经过研讨证明，不进行焊后消除应力热处理亦可安全运用，自此9Ni钢就开端成为用于制作大型低温储罐的首要资料之一。1969年日本建造的台LNG储罐罐容已达20×104m3。2004年，我国大型LNG低温储罐项目在广东大鹏开工，以及后来的福建、大连、宁波等地筹建的LNG项目都选用了9Ni钢资料。9Ni钢是典型的低碳马氏体钢，自身耐低温（-196℃，LNG储罐规划温度-162℃）。它的低温力学功能首要取决于其化学成分，尤其是Ni和C的含量，此外9Ni钢的耐性还取决于钢的纯净度及显微组织。从化学成分上看，其Ni含量较大，因而具有必定的淬硬性。含碳量下降可以使回火马氏体中碳化物的分出大大减少，然后改进低温耐性，而碳含量过高则会导致焊接功能和冷脆功能严峻恶化。因而，在合金化过程中，要严厉控制C的含量，使其保持在低碳范围内，一起，P、S、Mn、Mo、Cr等合金元素的含量也要控制在较低范围内。 迄今为止，9Ni钢在LNG储罐设备中的使用已有近60年的前史，菏泽锅炉厂有限公司罐车防波板随着国际经济和交易的飞速展开，液态天然气已经成为国际油气工业的新热门。为促进动力供应多元化和改进动力消费结构，海洋石油工程股份有限公司对LNG储罐工业的展开越来越注重，投入了很多的人力、物力，已敏捷在本范畴获得一席之地，但是LNG储罐的施工也必定需求处理一系列的技术问题。 针对LNG储罐9Ni低温钢资料的特色以及在焊接过程中简单出现的冷裂纹、热裂纹、低温耐性下降、电弧磁偏吹等问题展开的研讨剖析标明，9Ni钢在焊接施工中要达到抱负的施工效果可采纳下列首要控制措施： （1）挑选低氢、低碳的焊接资料，使焊材与母材在室温文高温下的线膨胀系数根本相近，然后防止因不均匀的热胀冷缩形成的热应力。 （2）施焊前，使用**溶液清洗或打磨的方法，对焊接坡口外表进行清理；环境温度低于5℃时，焊接前有必要对母材进行预热处理；焊材严厉依照要求保存，随取随用，禁止长时间暴露在空气中。 （3）正确挑选焊接资料，挑选高Ni的焊材，焊接时尽管经过高温损耗和母材对焊缝金属的稀释，仍有足够高的奥氏体组织，防止熔合线出现脆硬马氏体带。 （4）严厉控制线能量，一般控制在0.7——3.0kJ/mm，尽量选用较小的热输入焊接。 （5）母材在加工运输中防止与磁性资料触摸，如仍有剩磁，焊前应对9Ni钢进行消磁处理，保证母材的剩磁量在要求值之内
对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
低温液体储罐,液氧储罐,低温液体储罐,液氮储罐,二氧化碳储罐,低温罐,液氧罐,LNG罐,压力容器,LNG加气站设备
产品特点：设计合理，安全性能高，易于操作、维护。设计环节充分考虑设备安全性，同时为降造成本，为用户节约资金。
适用范围：适用于工业气体站、LNG加气站，LNG气化站，燃气锅炉集中供气，企业用燃气集中供气设备并可根据客户需要定制制造
3．1 运行基本要求
LNG气化站运行的基本要求是：①防止LNG和气态天然气泄漏从而与空气形成爆炸性混合物。②消除引发燃烧、爆炸的基本条件，按规范要求对LNG工艺系统与设备进行消防保护。③防止LNG设备**压和**压排放。④防止LNG的低温特性和巨大的温差对工艺系统的危害及对操作人员的冷灼伤。
3．2 工艺系统预冷
在LNG气化站竣工后正式投运前，应使用液氮对低温系统中的设备和工艺管道进行干燥、预冷、惰化和钝化。预冷时利用液氮槽车阀门的开启度来控制管道或设备的冷却速率≤1℃/min。管道或设备温度每降低20℃，停止预冷，检查系统气密性和管道与设备的位移。预冷结束后用LNG储罐内残留的液氮气化后吹
3．3 运行管理与安全保护
3．3．1 LNG储罐的压力控制
正常运行中，必须将LNG储罐的操作压力控制在允许的范围内。华南地区LNG储罐的正常工作压力范围为0．3～0．7MPa，罐内压力低于设定值时，可利用自增压气化器和自增压阀对储罐进行增压。增压下限由自增压阀开启压力确定，增压上限由自增压阀的自动关闭压力确定，其值通常比设定的自增压阀开启压力约高15％。例如：当LNG用作城市燃气主气源时，若自增压阀的开启压力设定为0．6MPa，自增压阀的关闭压力约为0．69 MPa，储罐的增压值为0．09MPa。
储罐的*高工作压力由设置在储罐低温气相管道上的自动减压调节阀的定压值(前压)限定。当储罐*高工作压力达到减压调节阀设定开启值时，减压阀自动开启卸压，以保护储罐安全。为保证增压阀和减压阀工作时互不干扰，增压阀的关闭压力与减压阀的开启压力不能重叠，应保证0．05MPa以上的压力差。考虑两阀的制造精度，合适的压力差应在设备调试中确定。
3．3．2 LNG储罐的**压保护
LNG在储存过程中会由于储罐的“环境漏热”而缓慢蒸发(日静态蒸发率体积分数≤0．3％)，导致储罐的压力逐步升高，*终危及储罐安全。为保证储罐安全运行，设计上采用储罐减压调节阀、压力报警手动放散、安全阀起跳三级安全保护措施来进行储罐的**压保护。
其保护顺序为：当储罐压力上升到减压调节阀设定开启值时，减压调节阀自动打开泄放气态天然气；当减压调节阀失灵，罐内压力继续上升，达到压力报警值时，压力报警，手动放散卸压；当减压调节阀失灵且手动放散未开启时，安全阀起跳卸压，保证LNG储罐的运行安全。对于工作压力为0．80MPa的LNG储罐，设计压力为0．84MPa，减压调节阀的设定开启压力为0．76MPa，储罐报警压力为0．78MPa，安全阀开启压力为0．80MPa，安全阀排放压力为0．88MPa。
3．3．3 LNG的翻滚与预防
LNG在储存过程中可能出现分层而引起翻滚，致使LNG大量蒸发导致储罐压力迅速升高而**过设计压力[7]，如果不能及时放散卸压，将严重危及储罐的安全。
大量研究证明，由于以下原因引起LNG出现分层而导致翻滚：
①储罐中先后充注的LN地不同、组分不同而导致密度不同。
②先后充注的LNG温度不同而导致密度不同。
③先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后充注的LNG密度不同。
要防止LN生翻滚引发事故，必须防止储罐内的LNG出现分层，常采用如下措施。
①将不同气源的LNG分开储存，避免因密度差引起LNG分层。
②为防止先后注入储罐中的LN生密度差，采取以下充注方法：
a．槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时从储罐的下进液口充注；
b．槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注；
c．槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐的上进液口充注。
③储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG与原有LNG充分混合，从而避免分层。
④对长期储存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。
3．3．4 运行监控与安全保护
①LNG储罐高、低液位紧急切断。在每台LNG储罐的进液管和出液管上均装设气动紧急切断阀，在紧急情况下，可在卸车台、储罐区、控制室紧急切断进出液管路。在进液管紧急切断阀的进出口管路和出液管紧急切断阀的出口管路别安装管道安全阀，用于紧急切断阀关闭后管道泄压。
②气化器后温度**限报警，联锁关断气化器进液管。重点是对气化器出口气体温度进行检测、报警和联锁。正常操作时，当达到额定负荷时气化器的气体出口温度比环境温度低10℃。当气化器结霜过多或发生故障时，通过温度检测**限报警、联锁关断气化器进液管实现对气化器的控制。
③在LNG工艺装置区设天然气泄漏浓度探测器。当其浓度追赶报警限值时发出声、光报警信号，并可在控制室迅速关闭进、出口电动阀。
④选择**压切断式调压器。调压器出口压力**压时，自动切换。调压器后设安全放散阀，**压后安全放散。
⑤天然气出站管路均设电动阀，可在控制室迅速切断。
⑥出站阀后压力高出设定报警压力
液化天然气储罐使用注意事项 中杰股份
为了保证液化天然气储罐使用安全，储罐如果投入使用后需要停用，请按以下要求操作:
一、液化天然气储罐投入使用后中途停用时间不**过 20 天的情况
从气相阀将储罐压力排放至 O. IMPa 以下，之后关闭储罐除仪表阀外的各根部阀。定期监测储罐压力，当储罐压力即将达到安全阀开启压力时，及时给储罐泄压。
二、液化天然气储罐投入使用后中途需要停用时间**过 20 天的情况
在停用后的 20 天内，首先从液相阀排空液体并把储罐压力排空，之后根据现场情况选择以下吹扫方法之一:
1.用无油干燥氮气吹扫
用无油干燥(≤-40°C) 的氮气对内容器吹扫。吹扫时气体通过气相管路充入储罐，储罐压力为 0.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C 、≤-40°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)关闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。
2. 用液氮吹扫
液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路充入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀（包括液位计液相阀）吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥ -20°C ，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后使储罐保压 O.05MPa 并确保所有阀门(除仪表阀之外)闭。定期检查储罐，确保储罐保持正压保存。
3. 不断补充液氮保持储罐保持冷态
液氮通过站上汽化器气化后从储罐气相管路冲入储罐，储罐压力为O.2MPa 后停止充装，之后逐个或全部打开液相阀(包括液位计液相阀)吹扫管路。至少吹扫 2—3 次直到吹出气体的温度≥-20°C，且天然气浓度低于 3% (体积浓度)为合格，随后充入液氮，充装液氮数量用户根据再投入使用时间而定，每吨液氮可以保持储罐处于冷态7 天时间，可以通过多次充装液氮来保证储罐处于冷态。储罐储存液氮期间定期检查储罐压力，达到安全阀开启压力时及时泄压。
三、暖罐再次充装
储罐液体排空后，一段时间内未充装液体，储罐内容器己经升温，称作暖罐再 次充装。暖罐充装时必须先通过**部充装管充装使内容器均匀冷却后再采用底部充装。
对LNG储罐的材质要求为何较高
天然气的液化温度为-162℃，液化后的天然气（简称LNG）体积为气态的1/600，这就使得对LNG储罐的材质要求较高，目前常用于LNG罐的资料首要有9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，而9Ni钢以其强度高、易于加工和焊接功能优秀等优势，被广泛用于LNG储罐设备中。 9Ni钢*早是1944年开发的ω（Ni）=9%的低碳钢，运用温度*低可达-196℃。1952年国际上台9Ni钢储罐在美国投入运用，1960年经过研讨证明，不进行焊后消除应力热处理亦可安全运用，自此9Ni钢就开端成为用于制作大型低温储罐的首要资料之一。1969年日本建造的台LNG储罐罐容已达20×104m3。2004年，我国大型LNG低温储罐项目在广东大鹏开工，以及后来的福建、大连、宁波等地筹建的LNG项目都选用了9Ni钢资料。9Ni钢是典型的低碳马氏体钢，自身耐低温（-196℃，LNG储罐规划温度-162℃）。它的低温力学功能首要取决于其化学成分，尤其是Ni和C的含量，此外9Ni钢的耐性还取决于钢的纯净度及显微组织。从化学成分上看，其Ni含量较大，因而具有必定的淬硬性。含碳量下降可以使回火马氏体中碳化物的分出大大减少，然后改进低温耐性，而碳含量过高则会导致焊接功能和冷脆功能严峻恶化。因而，在合金化过程中，要严厉控制C的含量，使其保持在低碳范围内，一起，P、S、Mn、Mo、Cr等合金元素的含量也要控制在较低范围内。 迄今为止，9Ni钢在LNG储罐设备中的使用已有近60年的前史，菏泽锅炉厂有限公司罐车防波板随着国际经济和交易的飞速展开，液态天然气已经成为国际油气工业的新热门。为促进动力供应多元化和改进动力消费结构，海洋石油工程股份有限公司对LNG储罐工业的展开越来越注重，投入了很多的人力、物力，已敏捷在本范畴获得一席之地，但是LNG储罐的施工也必定需求处理一系列的技术问题。 针对LNG储罐9Ni低温钢资料的特色以及在焊接过程中简单出现的冷裂纹、热裂纹、低温耐性下降、电弧磁偏吹等问题展开的研讨剖析标明，9Ni钢在焊接施工中要达到抱负的施工效果可采纳下列首要控制措施： （1）挑选低氢、低碳的焊接资料，使焊材与母材在室温文高温下的线膨胀系数根本相近，然后防止因不均匀的热胀冷缩形成的热应力。 （2）施焊前，使用**溶液清洗或打磨的方法，对焊接坡口外表进行清理；环境温度低于5℃时，焊接前有必要对母材进行预热处理；焊材严厉依照要求保存，随取随用，禁止长时间暴露在空气中。 （3）正确挑选焊接资料，挑选高Ni的焊材，焊接时尽管经过高温损耗和母材对焊缝金属的稀释，仍有足够高的奥氏体组织，防止熔合线出现脆硬马氏体带。 （4）严厉控制线能量，一般控制在0.7——3.0kJ/mm，尽量选用较小的热输入焊接。 （5）母材在加工运输中防止与磁性资料触摸，如仍有剩磁，焊前应对9Ni钢进行消磁处理，保证母材的剩磁量在要求值之内
对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查。对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验。
低温液体储罐,液氧储罐,低温液体储罐,液氮储罐,二氧化碳储罐,低温罐,液氧罐,LNG罐,压力容器,LNG加气站设备
产品特点：设计合理，安全性能高，易于操作、维护。设计环节充分考虑设备安全性，同时为降造成本，为用户节约资金。
适用范围：适用于工业气体站、LNG加气站，LNG气化站，燃气锅炉集中供气，企业用燃气集中供气设备并可根据客户需要定制制造
